Армавиа договорилась с банками-кредиторами о списании пени и штрафов - эксперт

ЕРЕВАН, 8 мая. /АРКА/. Национальный авиаперевозчик Армении, компания «Армавиа» договорилась с банками-кредиторами о списании пени и штрафов, сообщила в интервью агентству «АРКА» заместитель председателя комиссии Общественного совета Армении по воздушно-транспортным коммуникациям Изабелла Мурадян.

Национальный авиаперевозчик Армении компания «Армавиа» объявила о прекращении полетов с 1-го апреля и о начале процедуры банкротства.

«Нам известно, что с банками там смогли договориться - и пени сняты. То есть речь идет только о сумме задолженности, которую покрывает стоимость заложенного имущества авиакомпании», - уточнила она.

По данным газеты «Коммерсант», задолженность авиакомпании «Армавиа» перед российскими банками, аэропортами и Росавиацией составляет около $25 млн. Компания имеет долги перед российскими, а также несколькими крупными армянскими банками, в частности, Армавиа задолжала несколько миллионов рублей Внешэкономбанку, а долг перед банком ВТБ составляет $22 млн.

Как ранее заявлял председатель директората Банка ВТБ (Армения) Юрий Гусев, Банк совместно со своим акционером, а также с Центральным банком Армении и собственником авиакомпании «Армавиа» пытается максимально безболезненно разрешить вопросы, связанные с задолженностью авиакомпании.

По словам Мурадян, примеру банков должно последовать и правительство Армении, поскольку долг компании перед государством небольшой, а сумма пени и штрафов в три раза превышает сумму задолженности.

«Мне кажется, что в сложившейся ситуации, когда правительство не может оказать прямого финансового содействия компании, как минимум, должны быть сняты эти пени», - отметила она.

Мурадян подчеркнула, что для решения проблемы необходимо сформировать институт национального перевозчика, в рамках которого государство должно обладать пакетом акций компании.

«Компания «Армавиа» предоставила Общественному совету перечень мероприятий, которые помогут возобновить деятельность авиаперевозчика, и мне кажется, что это самое верное решение, и нужно идти по пути реорганизации как отрасли, так и перевозчика», - резюмировала глава комиссии.

Армавиа представила 25 апреля в Общественный совет программу мероприятий по «оздоровлению» компании, в которой говорится о ее готовности возобновить свою деятельность в случае выполнения минимальных приоритетных условий.

Армавиа, в частности, настаивает на восстановлении паритета на рынке авиаперевозок. Компания также считает обязательным условием изъятие из стоимости авиабилета госпошлины в размере 10 тысяч драмов (так называемый «налог на воздух»). Компания предлагает реструктуризировать долг перед государственным бюджетом за счет доли государства в общем пакете акций авиакомпании.

Необходимым условием является также определение понятий «базовый аэропорт» и «национальный авиаперевозчик» c указанием их четких критериев, а также введение скидки для национального перевозчика при установлении стоимости услуг аэропортов в размере не менее 30% по сравнению с иностранными компаниями.

Аналогичную скидку предлагается ввести и при установлении стоимости арендуемых помещений для базовых авиаперевозчиков. В целях исключения коллапса в сфере национальных авиаперевозок, предлагается разрешить оперирование одного и более авиаперевозчиков с условием согласования основных направлений их деятельности, а также разрешить авиакомпаниям самим приобретать авиатопливо и оплачивать услуги аэропорта по приемлемым для сторон ценам. Т.М.—0--