Строитель-подрядчик автокоридора "Север-Юг" был оштрафован на $6 млн. за нарушение договора
ЕРЕВАН, 18 июля. /АРКА/. Испанская компания Corsan Corviam была оштрафована на $6 млн. за нарушение требований договора о строительстве на первом участке автокоридора "Север-Юг" в Армении, сообщил журналистам в среду представитель компании "Safege" Бранислав Димитриевич.
Строительство автомагистрали "Север-Юг", связывающей Грузию и Иран через Армению, было начато в сентябре 2012 года. Строительные работы осуществляют испанская компания "Corsan Corviam" и китайская "Sinohydro". Качество строительных работ контролирует французская компания "Safege".
"Магистраль "Север – Юг" на первом этапе строилась с ошибками. Однако вопрос заключается не столько в качестве бетона, сколько в нарушении подрядчиком требований договора о строительстве", - сказал Димитриевич.
По его словам, при строительстве первого участка магистрали не были учтены географические и климатические особенности Армении, в результате чего через год под воздействием ультрафиолетовых лучей началось разрушение связывающих бетонные плиты швов.
"В Армении инженеров застали врасплох сильные перепады температур, которые бетону противопоказаны. К сожалению, мы не смогли восстановить эти швы, и вынуждены были заменить их на резиновые", - отметил Димитриевич.
Эксперт считает, что одной из причин разрушения бетонного покрытия на первом участке магистрали стал также неправильный выбор стандартов строительства.
"Американские стандарты AASHTO, которые были утверждены для строительства, не учитывали низких температур. При сильных морозах дорожное покрытие стало трескаться, пришлось вернуться к советским ГОСТ-ам", - сказал он, отметив, что стандарты были выбраны Азиатским банком развития.
По словам Димитриевича, обнаруженный при проверке первого участка автомагистрали брак заставил подрядчика усовершенствовать технологию работ, и при реализации второго транша строительные работы осуществлялись уже по новым технологиям.
"В первую очередь, был пересмотрен состав бетона с расчетом увеличения его морозостойкости, изменена методика его увлажнения. Кроме того, для кюветов бетонной трассы решили использовать старый асфальт, который соскребают при ремонте дорог. Этот метод оказался эффективным, к тому же - почти бесплатным", - сказал он.
Коридор "Север-Юг" общей протяженностью в 556 километров обеспечит выход к Черному морю и к европейским странам через территорию Армении (Мегри-Капан-Горис-Ереван-Аштарак-Гюмри-Бавра) и Грузии. Инвестиционная программа нацелена на обеспечение связи севера (граница с Грузией) и юга Армении (граница с Ираном) посредством транспортных коммуникаций, удовлетворяющих высоким международным стандартам, и выход на мировые рынки. –0-
