Участок Арташат-Аштарак автомагистрали «Север-Юг» будет построен до декабря 2014 года – замминистра транспорта

ЕРЕВАН, 9 июня. /АРКА/. Участок Арташат-Аштарак автомагистрали «Север-Юг» будет построен до декабря 2014 года, заявил в понедельник в Национальном Собрании Армении замминистра транспорта и связи Артур Аракелян в ходе обсуждения соглашения по кредиту Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) в размере 60 млн евро на строительство участка дороги Ланджик-Гюмри.

«Моя уверенность основана на наших исследованиях и опыте работы. Договор по первому траншу действует до декабря, и я уверен, что мы закончим работу к этому времени»,- сказал Аракелян. 

По его словам, участок Арташат-Аштарак составляет порядка 70 км и в его строительство уже вложено в целом порядка $30 млн.

Подписанные между Арменией и Европейским инвестиционным банком (ЕИБ) 7 ноября и 14 ноября договоры о финансировании автомагистрали «Север-Юг» включают в себя предоставление Армении кредита на сумму 60 млн евро, предусмотренного для 

строительства участка дороги Ланджик-Гюмри, протяженностью 27.47 км.  

Срок погашения кредита - до 30 лет,  процентная ставка – 1% в год из расчета 0,6% + EUROLIBOR.  По условиям кредита предусматривается 12 траншев максимум по 5 млн евро каждый. 

Аракелян сообщил также, что для смягчения ставки по кредиту от ЕИБ получен также грант в размере 12 млн. евро, часть суммы которого будут выделены на замеры и проектирование строительных работ на участке дороги Гюмри-Бавра. 

По его словам, строительство дороги было приостановлено в зимние месяцы, поскольку для строительства необходимо обеспечить температуру выше +5 минимум 4 дней для осуществления бетонных работ. «А сейчас работы продолжаются в удовлетворительных темпах»,- сказал он. 

Он сообщил также, что Министерство транспорта и связи Армении, из-за работ, связанных со строительство магистрали выполнило бюджет 2013 года всего на 40%, поскольку компания, осуществляющая строительные работы допустила отклонения от требований по качеству. В результате, армянская сторона обязала строительную компанию исправить все нарушения за собственный счет, после чего будут выплачиваться суммы договора. 

Он пояснил, что средства строительной компании не будут выплачиваться до тех пор, пока эти ошибки не будут исправлены. 

Отвечая на вопросы депутатов, Аракелян отметил также, что стоимость утвержденной Национальным Собранием программы строительства в рамках программы «Север-Юг» составляет 700 млн. евро, и пока полученные кредиты не превзошли эту сумму.

 

Замминистра добавил также, что на данный момент проводятся строительно-ремонтные работы  на одном из самых благополучных участков дороги, несмотря на то, что другие участки, даже с учетом их стратегического значения, находятся в гораздо худшем состоянии. «Но строительство данного участка обогатило нас огромным опытом, которого у нас пока не было, и вскоре мы выступим с новыми инициативами, и продолжим дорожные работы в направлении Грузии»,- сказала он. 

При этом, отвечая на утверждения о крайне плохом состоянии дороги Гюмри-Бавра, которая, по словам депутата фракции РПА Ширака Торосяна,  является одной из трех стратегических дорог Армении, которой, к тому же очень часто пользуются армяне  из Джавахетии, Аракелян сообщил, что на данный момент Министерство транспорта и связи рассматривает возможность благоустройства дороги с использованием небольших средств, и ищет временные решения без капитальных инвестиций. 

«Поскольку предусматриваются капитальные вложения и у нас на этом участке будет европейская дорога класса А уже через несколько лет, мы стараемся не вкладывать крупных  средств из нашего скудного бюджета там, где мы будем иметь концептуально новую дорогу»,- отметил он, добавив, что это рациональный и наиболее приемлемый подход. 

Представляя инвестпрограмму «Север-юг», председатель Постоянной комиссии Национального Собрания Армении по внешним сношениям Артак Закарян подчеркнул, что это очень крупная инфраструктурная программа, цель - связать север и юг Армении транспортными путями, соответствующими международным стандартам, что увеличит объем внешних и внутренних перевозок и торговли. 

«Дорога открывает выход из Армении через Грузию к Черному морю и странам Европы. В результате реализации проекта улучшится транспортная связь между Европой, Кавказом и Азией»,- сказал он. 

Среди важнейших задач данной программы он назвал повышение удобства и безопасности дороги, сокращение времени поездки и финансовых расходов, интеграцию инфраструктуры, и строительство дорожного коридора, который будет соответствовать всем международным стандартам. 

Правительство Армении 14 января 2010 года одобрило инвестиционную программу строительства транспортного коридора «Север-Юг», а также рамочное финансовое соглашение между Арменией и Азиатским банком развития на общую сумму $500 млн.

Коридор «Север-Юг» общей протяженностью в 556 километров обеспечит выход к Черному морю и к европейским странам через территорию Армении (Мегри-Капан-Горис-Ереван-Аштарак-Гюмри-Бавра) и Грузии. Инвестиционная программа нацелена на обеспечение связи севера (граница с Грузией) и юга Армении (граница с Ираном) посредством транспортных коммуникаций, удовлетворяющих высоким международным стандартам, и выход на мировые рынки. -0-