Действия против компаний РФ поставят под вопрос работу армянского бизнеса в России - Оверчук
Сегодня,
12:22
Разговоры о нежелательности присутствия российских компаний в Армении поставят вопрос о работе армянского бизнеса в России, заявил в интервью ТАСС вице-премьер РФ Алексей Оверчук
ЕРЕВАН, 2 апреля. /АРКА/. Разговоры о нежелательности присутствия российских компаний в Армении поставят вопрос о работе армянского бизнеса в России, заявил в интервью ТАСС вице-премьер РФ Алексей Оверчук.
"Реальность такова, что армянской железной дороге, если она сохранится, предстоит остаться дорогой, обслуживающей потребности собственной экономики, реальные перспективы которой завязаны на ЕАЭС. Наш интерес состоит в наращивании торговли с Арменией, как и со всеми государствами региона, но если нам говорят, что присутствие российских компаний в Армении не соответствует интересам Армении, то, исходя из принципа взаимности, справедливо будет спросить - если российские компании и предприниматели не могут присутствовать и зарабатывать в Армении, то почему армянские компании и предприниматели могут присутствовать и зарабатывать в России?" - отметил он.
Оверчук подчеркнул, что внешнеэкономические связи - это "дорога с двусторонним движением". "Без взаимной торговли движения грузов не бывает, и загрузка армянской железной дороги тоже от этого зависит. Армянскому бизнесу, ведущему дела в России, следовало бы обратить на это внимание. Ведь у нас расценивают, что вопрос поставлен именно в такой плоскости, и об этом нужно говорить открыто", - указал вице-премьер РФ.
О железной дороге в Армении
Ранее Пашинян не исключил возможность продажи Россией права управления армянскими железными дорогами другой стране, дружественной Армении и России, в частности Катару, ОАЭ или Казахстану.
Он заявил, что в рамках проекта TRIPP ("Маршрут Трампа") ряд стран предлагает проложить железнодорожное сообщение между Нахичеваном и основной территорией Азербайджана в обход Армении, указывая на то, что армянская железная дорога находится в управлении российской компании. По его словам, из-за управления Россией армянской желдорогой "Армения теряет конкурентное преимущество".
"Реальность такова, что армянской железной дороге, если она сохранится, предстоит остаться дорогой, обслуживающей потребности собственной экономики, реальные перспективы которой завязаны на ЕАЭС. Наш интерес состоит в наращивании торговли с Арменией, как и со всеми государствами региона, но если нам говорят, что присутствие российских компаний в Армении не соответствует интересам Армении, то, исходя из принципа взаимности, справедливо будет спросить - если российские компании и предприниматели не могут присутствовать и зарабатывать в Армении, то почему армянские компании и предприниматели могут присутствовать и зарабатывать в России?" - отметил он.
Оверчук подчеркнул, что внешнеэкономические связи - это "дорога с двусторонним движением". "Без взаимной торговли движения грузов не бывает, и загрузка армянской железной дороги тоже от этого зависит. Армянскому бизнесу, ведущему дела в России, следовало бы обратить на это внимание. Ведь у нас расценивают, что вопрос поставлен именно в такой плоскости, и об этом нужно говорить открыто", - указал вице-премьер РФ.
О железной дороге в Армении
Ранее Пашинян не исключил возможность продажи Россией права управления армянскими железными дорогами другой стране, дружественной Армении и России, в частности Катару, ОАЭ или Казахстану.
Он заявил, что в рамках проекта TRIPP ("Маршрут Трампа") ряд стран предлагает проложить железнодорожное сообщение между Нахичеваном и основной территорией Азербайджана в обход Армении, указывая на то, что армянская железная дорога находится в управлении российской компании. По его словам, из-за управления Россией армянской желдорогой "Армения теряет конкурентное преимущество".
