Общая стоимость инвестпроекта строительства автомагистрали Север-Юг в Армении составляет $1,5-2 млрд. – директор инвестпрограммы

ЕРЕВАН, 13 мая. /АРКА/. Общая стоимость беспрецедентного для Армении инвестиционного проекта строительства автомагистрали Север-Юг составляет $1,5-2 млрд., сказал генеральный исполнительный директор инвестиционной программы «Север-Юг» Артур Саркисян.

Правительство Армении 14 января 2010 года одобрило инвестиционную программу строительства транспортного коридора «Север-Юг», а также рамочное финансовое соглашение между Арменией и Азиатским банком развития на общую сумму $500 млн. 

В этой связи Саркисян отметил, что на этапе практической реализации строительства автомагистрали Север-Юг находится порядка $250 млн. кредитных средств, а всего на стадии привлечения находятся сумма, эквивалентная $940 млн.

«В ходе программы к ее софинансированию присоединился Европейский инвестиционный банк (ЕИБ), с которым подписано соглашение на 60 млн. евро, предполагается также провести переговоры о предоставлении дополнительных 120 млн. евро для финансирования строительства северного участка дороги Гюмри-Бавара»,- сказал Саркисян сообщил Саркисян, представляя данный проект в ходе круглого стола в рамках армяно-французского бизнес-форума.

В то же время, по его словам, ЕИБ привлек грантовый инструмент NIF (Инвестиционный инструмент добрососедства - Neighbourhood Investment Facility), по которому предполагается заключить договор на 12 млн. евро, в рамках которого будет осуществлено проектирование участка Гюмри-Бавра и приобретение технических услуг. 

Кроме того,  по его словам, на заключительном этапе находятся переговоры с Евразийским банком развития (ЕАБР) о подписании инвестиционного кредитного соглашения стоимостью в $150 млн., которое будет включать в себя строительство южного участка дороги от Агарака до Каджарана. «Его технико-экономическое исследование уже готово»,- сообщил он. 

«Программа «Север-Юг» на данный момент находится на очень важном этапе: строительные работы уже начались, некоторые участки будут сданы в эксплуатацию уже к концу года, на некоторых участках проводятся земельные работы»,- сказал он журналистам. При этом он добавил, что параллельно с проводимыми работами, к проекту привлекаются новые финансирующие организации и объявляются новые тендеры. 

По словам директора инвестпрограммы, к 2016 году в проект планируется привлечь десятки строительных компаний, которые будут осуществлять работы на различных участках так, чтобы строительство автомагистрали можно было завершить уже в 2019 году. 

В контексте проведения армяно-французского бизнес-форума, Саркисян напомнил, что с самого начала осуществления программы Армения сотрудничала с Францией. В частности, проекты участков Арташат-Ереван, Ереван-Аштарак и Аштарак-Талин, по его словам, были подготовлены компанией Egis Bceom International и стоимость договора составила $3,5 млн.

«А в проводимых на указанных участках работах предоставление услуг технического контроля и функции консультанта по управлению программой взяла на себя компания Safege, договор с которой составил порядка $6 млн. без налогов», - пояснил он.

Генеральный исполнительный директор инвестпрограммы «Север-Юг» подчеркнул, что этот  транспортный коридор имеет не только государственное и региональное, но и международное стратегическое и экономическое значение. 

Министерство транспорта и связи Армении разработало и реализует инвестиционную программу транспортного коридора Север-Юг, представляющий собой  крупный инфраструктурный проект, целью которого является обеспечение связи севера и юга страны транспортными путями, соответствующими мировым стандартам, и обеспечить выход на международные рынки. 

Коридор «Север-Юг» общей протяженностью в 556 километров обеспечит выход к Черному морю и к европейским странам через территорию Армении (Мегри-Капан-Горис-Ереван-Аштарак-Гюмри-Бавра) и Грузии. Инвестиционная программа нацелена на обеспечение связи севера (граница с Грузией) и юга Армении (граница с Ираном) посредством транспортных коммуникаций, удовлетворяющих высоким международным стандартам, и выход на мировые рынки. -0-