«Аэрофлот» получил убыток впервые за пять лет

ЕРЕВАН, 28 августа. /АРКА/. Чистый убыток «Аэрофлота» за январь—июнь этого года составил 1,9 млрд руб. Об этом говорится в опубликованной 27 августа отчетности компании по МСФО за первое полугодие. В первом полугодии 2013 года чистая прибыль авиаперевозчика составила 45 млн руб. С тех пор как группа стала публиковать промежуточную финансовую отчетность, она ни разу не фиксировала операционный убыток в первом полугодии.

«Замедление роста российской экономики и значительные разовые факторы оказали негативное влияние на финансовый результат группы в первом полугодии 2014 года, однако у нас есть все возможности для продолжения прибыльного роста и успешной реализации стратегии группы в интересах акционеров и инвесторов «Аэрофлота», — приводятся в сообщении слова заместителя генерального директора по финансам и управлению сетью и доходами «Аэрофлота» Шамиля Курмашова, передает РБК.

«Аэрофлот» по году всегда показывал прибыль с 2004 года, следует из его июньской презентации для инвесторов. Перевозчик раскрывает данные о прибыли за год по МСФО с 2000 года, а о полугодовой прибыли — с 2009 года. Убыток не зафиксирован ни в одном из этих периодов, свидетельствуют данные сайта компании.

В отличие от чистой прибыли, которая в начале 2014 года снизилась, выручка «Аэрофлота» выросла на 9,4% и достигла 140,3 млрд руб. Рост выручки компания объяснила увеличением пассажиропотока и динамикой курса рубля по отношению к другим валютам.

Несмотря на рост выручки, операционные расходы «Аэрофлота» росли гораздо быстрее — на 15% до 141,7 млрд руб. Это связано, в первую очередь, с ростом затрат на топливо, обучение и зарплату персонала, а также с ростом показателя «прочие операционные расходы» и «доходы нетто», говорит аналитик ИК «Регион» Алла Юрова.

Расходы на авиационное топливо возросли на 8,9% по сравнению с аналогичным периодом 2013 года и достигли 40,236 млрд руб., следует из отчетности. Это произошло из-за увеличения объема перевозок, расширения парка воздушных судов и добавления новых маршрутов, сообщает «Аэрофлот».

Расходы на оплату труда увеличились на 13,8% — до 24,3 млрд руб. А прочие расходы, где учитываются затраты на обучение и сертификацию пилотов, выросли на 45,9% — до 3,2 млрд руб. Это произошло, в том числе, за счет запуска «Добролета» — группа набирала и обучала пилотов, говорит Юрова.

Изменился и показатель прочих операционных расходов и доходов нетто. Если в прошлом году за первые шесть месяцев прочие доходы «Аэрофлота» составляли 10 млрд руб., то за первое полугодие этого года этот показатель снизился на 127% — до минус 2,7 млрд руб. Это следствие увеличения резерва под дебиторскую задолженность компании, считает Юрова. Резерв вырос с конца 2013 года в 1,6 раза — до 4,1 млрд рублей, следует из отчетности перевозчика.

Именно резерв под проблемную дебиторскую задолженность, связанную с турбизнесом, мог стать «разовым фактором» роста расходов, говорит аналитик инвесткомпании «Метрополь» Андрей Рожков. Представитель «Аэрофлота» сказал, что это возможно, но подробный комментарий обещал предоставить позднее.

В воскресенье гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев говорил журналистам, что одна из «дочек» компании – «Оренбургские авиалинии» - искажала свою отчетность, скрывая величину дебиторской задолженности, которая образовалась из-за долгов туроператора «Идеал-Тур». Это 2 млрд руб., сказал Савельев. «Аэрофлот» написал заявление в следственные органы с просьбой проверить ситуацию в компании на предмет возможного мошенничества.

К 14:00 мск обыкновенные акции авиаперевозчика на Московской бирже подешевели на 3,47% — до 46,69 руб. за штуку на фоне общего снижения индекса ММВБ на 2,02%.--0--