Рейтинг@Mail.ru
USD
390.33
EUR
443.14
RUB
4.7267
GEL
142.02
понедельник, 28 апреля 2025 г.
погода в
Ереване
+21

Армянские депутаты предлагают направить кредит АБР на строительство дорог в регионах, а не в столице

03.02.2016, 15:07
Новое кредитное соглашение с Азиатским банком развития вызвало всплеск недовольства со стороны оппозиционных депутатов.
Армянские депутаты предлагают направить кредит АБР на строительство дорог в регионах, а не в столице

ЕРЕВАН, 3 февраля. /АРКА/. Армянский парламент обсуждает в среду кредитную программу "Стабильного городского развития", в рамках которой Азиатский банк развития предоставит Армении кредит для строительства объездных трасс в Ереване, которые позволят разгрузить центр столицы.

Представленное кредитное соглашение вызвало всплеск недовольства со стороны оппозиционных депутатов, которые помимо возмущения увеличением госдолга страны из-за привлечения очередного кредита, также были недовольны его целями. Как считают парламентарии, средства необходимо направлять не в столицу, а в регионы, которые переживают серьезный упадок, что приводит к безработице, росту миграции.

Как отметил в данной связи депутат от фракции "Оринац Еркир" Ованнес Маркарян, вместо вложения средств в столицу и строительство и ремонт новых дорог, которые и так имеются в Ереване, следует направить средства на ремонт и строительство дорог в Гюмри.

"Дороги в регионах находятся в ужасном состоянии, во многих случаях это просто грунтовая дорога, в то время как в Ереване уже есть дороги, на которых вскрывается асфальт, чтобы его переложить или залить бетоном, в том числе в рамках строительства магистрали "Север-Юг", - сказал Маркарян.

В данной связи он предложил сократить предусмотренные программой средства на строительство дорог в столице и переориентировать их на региональные трассы.

По его словам, также следует разгрузить столицу и перевести некоторые государственные структуры в регионы, что придаст им активность и позволит развивать различные сферы.

Со своей стороны депутат Эдмон Марукян предложил взять за образец американскую модель развития городов - не концентрировать все государственные системы и возможности в столице, а переносить их во второстепенные города.

"Необходимо заниматься не разгрузкой центра столицы, а обеспечить соразмерное развитие и программы в регионах, чему во многом может помочь перенос некоторых госведомств в регионы. Это позволит не только разгрузить столицу, но и обеспечить соразмерное развитие страны", - сказал Марукян.

По его словам, это проблема постсоветских стран, когда все госструктуры, инвестиции концентрируются в столице, не придавая важность регионам, которые приходят в упадок.

В данной связи вице-спикер Национального Собрания Армении Эдуард Шармазанов призвал депутатов не поддаваться провинциальному мышлению и не мыслить примитивно. "Возможно, для соразмерного развития регионов было сделано недостаточно, однако для этого следует не забывать о развитии столицы, а акцентировать работы в регионах", - сказал вице-спикер.

По его словам, сделано было много, однако возможно этого недостаточно и еще остается много проблем, хотя в регионах осуществляются различные градостроительные программы, восстанавливаются дороги, реализуются инициативы по развитию бизнеса.

В то же время вице-спикер, являющийся уроженцем Лорийской области, отметил, что столица должна развиваться активней регионов.

"Ереван обслуживает всех нас, в том числе приехавших из регионов студентов, туристов, представителей диаспоры и необходимо также прилагать максимум усилия для повышения комфортности столицы", - сказал Шармазанов.  

Армения подписала 13-го октября 2015 года кредитное соглашение с Азиатским банком развития на сумму в $112,97 млн. в рамках второй части "Инвестиционной программы стабильного городского развития". Кредит предоставляется в долларах, по плавающей процентной ставке LIBOR + 0,5%. Срок погашения кредита составляет 22 года, с 15-летним льготным периодом.

Программа состоит из следующих компонентов: строительство дороги Аргаванд-Ширак, а также магистралей Бабаджанян-Аштарак, Давидашен-Аштарак. В рамках программы будет организована также переподготовка работников сферы транспорта, как минимум 25% которых должны составлять женщины. --0--