Пашинян подтвердил планы изменить модель концессии железной дороги Армении
ЕРЕВАН, 27 мая. /АРКА/. Премьер-министр Армении Никол Пашинян вновь заявил о намерении изменить логику концессионного управления железной дорогой, чтобы "санкционные ограничения не мешали развитию железнодорожной системы".
С 2008 года концессионером армянской железной дороги сроком на 30 лет является ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД), дочерняя компания ОАО «РЖД».
«В Армении уже есть готовая железная дорога и именно ее необходимо использовать», - заявил Пашинян в среду в ходе предвыборной встречи с жителями села Гохт Котайкской области.
По его словам, по итогам исследований правительство пришло к выводу, что проблема связана с текущей моделью концессионного управления железной дорогой Армении.
«Поскольку железные дороги Армении находятся под российской концессией, а у России сложные санкционные отношения с западными странами, западные страны ищут способы, как обойти это», - отметил Пашинян.
Премьер подчеркнул, что международные компании стремятся избежать санкционных рисков и ищут безопасные маршруты.
Пашинян также заявил, что следующим этапом ожидается открытие армяно-турецкой границы и железной дороги. «В любом случае поток товаров с востока на запад настолько велик, что я уверен: наша железная дорога будет работать с высокой нагрузкой и приносить большие доходы Республике Армения», - сказал Пашинян.
Ранее он заявлял, что Армения не намерена предпринимать какие-либо шаги за спиной России или вопреки ей в вопросе возможной передачи концессии на армянские железные дороги Казахстану.
О планах Армении по желдороге
В феврале 2026 года Пашинян не исключил возможность продажи Россией права управления армянскими железными дорогами другой стране, дружественной и Армении, и России, в частности Катару, ОАЭ или Казахстану.
Пашинян заявил, что в рамках проекта TRIPP ряд стран предлагает проложить железнодорожное сообщение между Нахичеваном и основной территорией Азербайджана в обход Армении, указывая на то, что армянская железная дорога находится в управлении российской компании. По его словам, из-за управления Россией армянской железной дорогой «Армения теряет конкурентное преимущество».
Позже Пашинян говорил, что обсуждал с президентом РФ Владимиром Путиным вопрос железной дороги в Армении. По его словам, работа в этом направлении продолжается.
2 апреля вице-премьер России Алексей Оверчук заявил, что российская сторона узнала об истории про возможную передачу концессии РФ на железные дороги Армении от коллег из других государств, напрямую с Москвой никто такой разговор не вел.
7 апреля в Министерстве транспорта Казахстана и АО «Казахстан темир жолы» (КТЖ), заявили не ведут переговоров о приобретении российской концессии на армянские железные дороги.
