Разговоры о строительстве железной дороги к ереванскому аэропорту «Звартноц» преждевременны из-за отсутствия ТЭО – Ребец

ЕРЕВАН, 19 декабря. /АРКА/. ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» считает преждевременным говорить о строительстве железной дороги к ереванскому аэропорту «Звартноц» из-за отсутствия ТЭО, сказал в четверг журналистам генеральный директор ЗАО «ЮКЖД» Виктор Ребец. 

В 2012 году ЗАО «ЮКЖД», Министерство транспорта и связи Армении и ЗАО «Армения-Международные аэропорты» Меморандум о намерениях по строительству железной дороги в направлении армянского международного аэропорта «Звартноц». Протяженность железной дороги к аэропорту составит 7800 метров, из которых 5350 метров составит новая железнодорожная ветка. Также планируется строительство железнодорожного тоннеля длиной 810 метров.

«У нас есть соглашение о взаимодействии с аэропортом по части разработки проекта строительства участка железной дороги к аэропорту. Принятие решения по участию в проекте с конкретными расходами связано только с отсутствием технико-экономического обоснования о реализации этого проекта», - сказал Ребец.

Он отметил, что это желдорожное сообщение существовало, однако уже давно не функционирует, и восстановить его по прежней трассе не представляется возможным. 

По словам гендиректора, по вопросу строительства есть проработки на уровне рабочей документации, но нет базисных расчетов экономической выгодности проекта, нет должной оценки грузовой базы, которая может быть сформирована или перемещена на площадку грузовых терминалов аэропорта «Звартноц» и той номенклатуры грузов, в которой ЮКЖД может быть задействован как перевозчик грузов. 

«Мы находимся в конкурентном сегменте рынка транспортных услуг, мы не претендуем на перемещение всего объема перевозок на железнодорожный транспорт, но тот объем, который может быть переведен железной дорогой на этот логистический центр, пока не определен», - сказал Ребец. 

Он отметил, что проект находится в процессе расчета, работа ведется, и до их завершения ЮКЖД не может говорить о процессе реализации проекта.   

Стоимость рабочего проекта по строительству железной дороги к аэропорту «Звартноц» оценивается в $2,7 млн. 

Реализация проекта даст возможность посредством железной дороги связать пассажирский терминал международного аэропорта «Звартноц» со станцией метро «Чарбах», а грузовой терминал – с железнодорожной станцией «Кармир Блур».

ЗАО “Южно-Кавказская железная дорога” является 100% дочерней компанией ОАО “Российские железные дороги” и осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. ЗАО “Армянская железная дорога” было передано в концессионное управление ЗАО “ЮКЖД” согласно подписанному 13 февраля 2008 г. Концессионному договору. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет. И.В. –0--