Россия поможет Армении наладить железнодорожное сообщение с Азербайджаном и Турцией
ЕРЕВАН, 12 февраля. /АРКА/. Россия и Армения проведут оценку технических и финансовых условий восстановления двух железнодорожных участков для последующей их стыковки с железными дорогами Азербайджана и Турции, сообщил журналистам вице-премьер Алексей Оверчук.
"В соответствии с обращением армянской стороны и исходя из дружеских братских чувств к народу Армении, в Российской Федерации принято решение приступить к предметным переговорам о восстановлении двух участков железных дорог Армении, которые обеспечат их стыковку с железными дорогами Азербайджанской республики в районе города Ерасх, а также с железными дорогами Турецкой республики в районе населенного пункта Ахурян", - заявил он, передает Интерфакс.
Общая протяженность подлежащих восстановлению участков составляет 1,6 км и 12,4 км. "В ходе переговоров будут определены технические, финансовые и иные модальности реализации указанного проекта", - сказал Оверчук.Восстановление ж/д-участков, по его словам, обеспечит России возможность прямого железнодорожного сообщения с Нахичеванской автономной республикой Азербайджана, Турцией с выходом к портам Средиземного моря и Ираном с выходом к портам Персидского залива и Индийского океана.
"Для решения этой большой задачи ведется работа над разблокированием всех нарушенных путей на Кавказе, в том числе рассматривается возможность восстановления железнодорожного сообщения между Российской Федерацией и Грузией через территорию Абхазии", - добавил Оверчук.
По его словам, Россия продолжает работать над разблокированием экономических и транспортных связей в регионе Южного Кавказа в соответствии с достигнутыми в 2020-2021 годах договоренностям лидеров России, Азербайджана и Армении. В конце 2025 года впервые с 1991 года было возобновлено железнодорожное движение между Россией и Арменией через территории Азербайджана и Грузии, напомнил он.
О позиции Еревана
На днях премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что Россия в целом позитивно отреагировала на обращение по вопросу ремонта железнодорожных участков, необходимых для реализации проекта TRIPP, однако остаются практические и стратегические проблемы.
По словам Пашиняна, в Армении уже существует действующая железная дорога (Ерасх–Ахурик), где требуется лишь восстановить недостающие участки и модернизировать инфраструктуру. Однако из-за того, что армянская железная дорога находится в управлении РЖД, в условиях международной напряженности страна теряет конкурентные преимущества, что используется в пользу альтернативного маршрута.
Премьер подчеркнул, что речь идет о долгосрочных стратегических интересах Армении, и необходимо найти решение в партнерской логике, чтобы не допустить их ослабления.
