Строительство альтернативных дорог в Сюнике следует максимально ускорить - Пашинян

ЕРЕВАН, 29 декабря. /АРКА/. Премьер-министр Армении Никол Пашинян на заседании Межведомственной рабочей группы по вопросам Сюника поручил максимально ускорить процесс строительства альтернативных дорог в области.

Как сообщили в пресс-службе правительства РА, премьер был проинформирован о процессе строительства/реконструкции дорожных участков H-46 (перекресток села Хашуни)-Барцраван, Тандзивер-Шурнух, Воротан-Хот и Т-8-49, /Т-8-48/-Лцен, нацеленных на обеспечение бесперебойного сообщения на отдельных участках дороги Горис-Капан межгосударственной трассы М-2, Ереван-Ерасх-Горис-Мегри-граница Ирана

Было доложено, что ведутся грунтовые работы, которые гарантируют движение по этим дорогам для всех типов транспортных средств в любое время года. Планируется, что в 2022 году они будут полностью заасфальтированы.

Пашинян подчеркнул важность достройки данных альтернативных дорог, а также коснулся реализации проекта межгосударственной магистрали Север-Юг в южном регионе Армении. 

"Сегодня мы активно работаем над реализацией проекта Север-Юг, в частности, строительством участков Сисиан-Каджаран и Каджаран-Агарак. Надеемся, что процесс стартует в 2022 году. Это очень большой проект, которых предусматривает сооружение нескольких мостов, 2 тоннелей протяженностью 7-8 км", - сообщил премьер.

По его словам, программа окажет очень значительное влияние на дальнейшее развитие не только Сюникской области, но и республики в целом.

Пашинян подчеркнул, что вопрос открытия региональных коммуникаций является существенным фактором для дальнейшего развития Сюника. "Уже было объявлено о подготовке к строительству Мегринского участка железной дороги Ерасх-Джульфа-Ордубад-Мегри-Горадиз... Конечно, в силу известных причин тема открытия региональных коммуникаций содержит и некоторые угрозы, но хочу подчеркнуть наличие больших возможностей", - заявил он.

Железная дорога Ерасх-Джульфа-Ордубад-Мегри-Горадиз, согласно догововоренности руководителей Армении и Азербайджана, будет действовать согласно международно принятым пограничным и таможенным нормам по принципу взаимности в суверенитета и юрисдикций стран. Армения посредством этой железной дорогой получит доступ к Ирану и России, а Азербайджан - железнодорожную связь с Нахичеваном (азербайджанский эксклав).

Азербайджанские пропускные пункты в районе Сюника

С 9 сентября 2021 года власти Азербайджана установили полицейский пост на межгосударственной дороге М2 Ереван-Капан у села Воротан (Горис, Сюникская область Армении). Пост действует с 11 сентября и, по сообщению СНБ Армении, азербайджанские полицейские проверяют документы у иранских водителей грузовиков.

С 15 ноября на находящемся под контролем Азербайджана участке дороги Капан-Чакатен в Сюнике размещен азербайджанский КПП "для осуществления пограничного и таможенного контроля".

Таким образом, жители ряда сел юга Армении для поездки в Капан вынуждены пользоваться альтернативной дорогой (получается большой крюк протяженностью около 100 км. Речь идет о жителях общин Чакатен, Шикахох, Срашен, Неркин Анд, Цав, Шишкерт. Данная альтернативная дорога нуждается в серьезном ремонте

Новая линия границы на юге Армении

После подписания 9 ноября 2020 года лидерами Армении, России и Азербайджана заявления о прекращении всех боевых действий в Арцахе, под контроль Азербайджана перешли более 190 населенных пунктов НКР и прилегающих семи районов. В результате границы Сюникской области на юге Армении и Гегаркуникской области на востоке республики оказались в непосредственной близости от новых границ Азербайджана (времен Азербайджанской ССР).

Из-за этого возникли серьезные проблемы с безопасностью в Сюнике, регулярно поступают сведения о хищении азербайджанами домашнего скота у армян из местных сел, угрозе их жизни и здоровью. Омбудсмен Армении Арман Татоян неоднократно поднимал вопрос создания зоны безопасности вдоль линии армяно-азербайджанской границы.--0--