Оверчук: Армения не обращалась к России о прекращении концессии ЮКЖД, Москва за ее продолжение
ЕРЕВАН, 7 августа. /АРКА/. Официальных обращений со стороны Еревана о прекращении концессии ЮКЖД не поступало. Россия выступает за ее продолжение, заявил вице-премьер РФ Алексей Оверчук.
«По прекращению концессии никаких официальных обращений у нас не было. Но мы слышим постоянно в публичной плоскости высказывания об этом, есть предложения по отдельным участкам, которые являются неотъемлемой частью системы железных дорог Армении. Как можно отрывать одну шпалу от другой шпалы? Там такие мысли бродят», - сказал он журналистам в кулуарах Евразийского межправительственного совета, передает ТАСС.
По словам Оверчука, российская сторона за то, чтобы спокойно решать эти вопросы в режиме консультаций и диалога.
«Мы готовы продолжать работать и продолжать концессию в Армении, тем более что сегодня РЖД - это, наверное, единственная профессиональная компания, которая способна управлять этой дорогой эффективно и развивать ее», - добавил Оверчук.
Вице-премьер РФ напомнил, что еще в январе 2026 года были приняты решения в поддержку реконструкции двух небольших участков железных дорог Армении. «Интересно, что как только РФ объявила о том, что мы готовы участвовать в восстановлении вот этих участков железных дорог, которые действительно обеспечивают армянским железным дорогам связанность и с Азербайджаном, и с Турцией, - буквально на следующий день премьер-министр Армении Никол Пашинян выступил с заявлением, что участие России в концессии якобы лишает Армению каких-то конкурентных преимуществ в части развития железных дорог», - указал он.
По словам Оверчука, очень тяжело оценивать, как будет обеспечиваться связанность железных дорог Армении с основным внешним миром без связанности с железными дорогами России.
О планах Армении на ЮКЖД
В феврале 2026 года Пашинян не исключил возможность передачи Россией права управления армянской железной дорогой другой стране, дружественной как Армении, так и России, в частности Катару, ОАЭ или Казахстану.
Он также заявлял, что в рамках проекта TRIPP ряд стран предлагает организовать железнодорожное сообщение между Нахичеваном и основной территорией Азербайджана в обход Армении, указывая, что армянская железная дорога находится под управлением российской компании. По его словам, из-за этого «Армения теряет конкурентное преимущество».
30 июля премьер-министр Армении Никол Пашинян допустил финансовые требования в размере $2 млрд. к России в контексте концессии Южно-Кавказской железной дороги. По его словам, железная дорога является собственностью Армении и республика вправе использовать любые предусмотренные законом механизмы, включая арбитраж. При этом Пашинян заявил, что Ереван рассчитывает урегулировать вопрос в дружественном формате путем диалога с российской стороной.
Позже в тот же день глава РЖД Олег Белозеров заявил, что российская сторона намерена придерживаться условий концессионного соглашения и в случае его прекращения или изменения Арменией рассчитывает на возврат вложенных инвестиций.
