Вице-премьер РФ: слова Пашиняна о "токсичности для Армении" РЖД оторваны от реальности
Сегодня,
17:48
"Российские железные дороги" осуществляют поставки грузов через российскую территорию - транзитных грузов, - допустим, в Европу, и никто ни о какой токсичности вопросов не поднимает, заявил Оверчук
ЕРЕВАН, 2 сентября. /АРКА/. Премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что РЖД "токсичны для Армении", но это к реальности не имеет отношения. На это указал вице-премьер РФ Алексей Оверчук.
"Нам Никол Воваевич говорит, что якобы "Российские железные дороги" в силу каких-то санкционных причин являются токсичными для Армении, но "Российские железные дороги" осуществляют поставки грузов через российскую территорию - транзитных грузов, - допустим, в Европу, и (никто) ни о какой токсичности или санкционности в отношении "Российских железных дорог" вопросов не поднимает, кроме Пашиняна", - цитирует его ТАСС.
Железнодорожная сеть Армении с 2008 года находится в концессионном управлении ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» — дочерней компании РЖД.
В феврале 2026 года премьер Никол Пашинян не исключил возможность передачи права управления железной дорогой другой стране, дружественной как Армении, так и России, в частности Казахстану, ОАЭ или Катару.
30 июля Пашинян допустил финансовые требования к России в размере около $2 млрд в контексте концессии ЮКЖД, отметив при этом, что Ереван рассчитывает урегулировать вопрос путем диалога.
В тот же день глава РЖД Олег Белозеров заявил, что российская сторона намерена придерживаться условий концессионного соглашения и в случае его прекращения или изменения рассчитывает на возврат вложенных инвестиций. По оценке российской стороны, с начала действия концессии в железнодорожную систему Армении было инвестировано более 30 млрд рублей.
"Нам Никол Воваевич говорит, что якобы "Российские железные дороги" в силу каких-то санкционных причин являются токсичными для Армении, но "Российские железные дороги" осуществляют поставки грузов через российскую территорию - транзитных грузов, - допустим, в Европу, и (никто) ни о какой токсичности или санкционности в отношении "Российских железных дорог" вопросов не поднимает, кроме Пашиняна", - цитирует его ТАСС.
О планах Армении на ЮКЖД
Железнодорожная сеть Армении с 2008 года находится в концессионном управлении ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» — дочерней компании РЖД.
В феврале 2026 года премьер Никол Пашинян не исключил возможность передачи права управления железной дорогой другой стране, дружественной как Армении, так и России, в частности Казахстану, ОАЭ или Катару.
30 июля Пашинян допустил финансовые требования к России в размере около $2 млрд в контексте концессии ЮКЖД, отметив при этом, что Ереван рассчитывает урегулировать вопрос путем диалога.
В тот же день глава РЖД Олег Белозеров заявил, что российская сторона намерена придерживаться условий концессионного соглашения и в случае его прекращения или изменения рассчитывает на возврат вложенных инвестиций. По оценке российской стороны, с начала действия концессии в железнодорожную систему Армении было инвестировано более 30 млрд рублей.
